三級警戒延長2周，交通部亟待審查的開發案堆積如山，高層透露將雙管齊下，透過書面審查、視訊會議盡快開審。排隊案件中，又以台北、台中、高雄三大「航母級捷運興建案」備受矚目，工程經費上看3,600億，拚7月闖關。
國內疫情前景忽暗忽明，自5月19日以來三級警戒已超過一個月，環保署近日已啟動視訊審查模式，漸進式消化案件，交通部官員表示，已啟動案件盤點，展開跨部會書面審查，各部會意見聚焦者就會盡快通過送出；若意見發散，就會參考環保署做法，召集跨部會視訊會議，如國發會、財政部均會受邀。據悉，交通部目前手握三大捷運綜合規劃案，包含921.7億台北捷運環狀線東環段、1,445.58億元高雄捷運黃線，都正等待大會審查，而1,309.03億元台中捷運藍線，在鐵道局要求下，台中市府最快6月底就能修正回覆，拚7月排進交通部審查。
三大都會區捷運建設不停歇，東環段是首都圈的台北捷運環狀線最後一塊拼圖，北起文湖線劍南路站，行經新店線松山站、板南線永春站、淡水線象山站，穿山而行南至文湖線動物園站，採中運量地下化系統，全長13.2公里設10站，串連中山區休閒娛樂、信義區金融商業、內科2.0及東區門戶計畫。
知情官員表示，鐵道局已於6月初完成東環段的審查送交通部，由各部會提供審查意見中；而環評案已送入環保署，並已確定7月就會召開視訊初審。
高雄捷運黃線則是高雄第三條地下化捷運，Y字型串連亞洲新灣區、三多及五甲等商圈、澄清湖等地，全長22.7公里、設有23站，將打造高雄30分鐘生活圈，全高雄約4成人口、116萬人都可受惠。官員表示，市府3月修正綜規報告重送中央，鐵道局已於6月初送交通部審查，而環評案4月通過初審，正等待環評大會拍板。
台中第一條捷運綠線3月剛通車，第二條捷運藍線也持續推動，市府正在修正綜規案及環評報告書，估6月底、7月初將重送交通部。依規劃，中捷藍線將沿著台灣大道連結台中火車站及台中港，串連山海屯，與綠線形成十字軸線。全長24.8公里共20站，將服務沿線74.1萬人口。<摘錄工商>
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